Δελτία τύπου

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - Επιταγές ενίσχυσης σε κοινωνικά παντοπωλεία και φορείς

Λίγο πριν από τις γιορτές των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς, η Διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ σε συνεργασία με τον Σύλλογο Εργαζομένων της εταιρίας, προχώρησαν και φέτος σε ενίσχυση μέσω επιταγών αγοράς προϊόντων από Σουπερμάρκετ, Κοινωνικών Παντοπωλείων Δήμων και Φορέων.   Συγκεκριμένα ενισχύονται φέτος με επιταγές ύψους 1000 ευρώ για τον κάθε φορέα, οι εξής: -Κοινωνικό Παντοπωλείο Δήμου Ηλιούπολης -Κοινωνικό Παντοπωλείο Δήμου Αγίας Βαρβάρας -Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, τμήμα Περιστερίου   Με την ενέργεια αυτή οι εργαζόμενοι της ΕΡΓΟΣΕ συμβάλουν έμπρακτα στην προσπάθεια για να μπορέσουν κοινωνικές ομάδες συμπολιτών μας να έχουν, τις γιορτινές αυτές ημέρες, τη δυνατότητα να αντιμετωπίσουν βασικές ελλείψεις και να συνεισφέρουν στην προσπάθεια για μια κοινωνία ανθρωπιάς και αλληλεγγύης. Λίγο πριν από τις γιορτές των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς, η Διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ σε συνεργασία με τον Σύλλογο Εργαζομένων της εταιρίας, προχώρησαν και φέτος σε ενίσχυση μέσω επιταγών αγοράς προϊόντων από Σουπερμάρκετ, Κοινωνικών Παντοπωλείων Δήμων και Φορέων.   Συγκεκριμένα ενισχύονται φέτος με επιταγές ύψους 1000 ευρώ για τον κάθε φορέα, οι εξής:   -Κοινωνικό Παντοπωλείο Δήμου Ηλιούπολης -Κοινωνικό Παντοπωλείο Δήμου Αγίας Βαρβάρας -Ελληνικός Ερυθρός Σταυρός, τμήμα Περιστερίου   Με την ενέργεια αυτή οι εργαζόμενοι της ΕΡΓΟΣΕ συμβάλουν έμπρακτα στην προσπάθεια για να μπορέσουν κοινωνικές ομάδες συμπολιτών μας να έχουν, τις γιορτινές αυτές ημέρες, τη δυνατότητα να αντιμετωπίσουν βασικές ελλείψεις και να συνεισφέρουν στην προσπάθεια για μια κοινωνία ανθρωπιάς και αλληλεγγύης. - See more at: http://www.ergose.gr/view_237#sthash.EoPnGn3g.dpuf

20 Χρόνια ΕΡΓΟΣΕ - Μια Νέα Αρχή

Πάμε μπροστά με έργα-σταθμούς για την Ελλάδα & την Ευρώπη

 

20 χρόνια τώρα η ΕΡΓΟΣΕ και οι άνθρωποί της εργάζονται με επάρκεια και μεθοδικότητα, δημιουργώντας έργα-σταθμούς για την Ελλάδα και την Ευρώπη.

 

Εκσυγχρονίζουμε τον Ελληνικό Σιδηρόδρομο.

Αναβαθμίζουμε τις βασικές υποδομές του Σιδηροδρομικού Δικτύου με σύγχρονα συστήματα σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης, τηλεπικοινωνιών και ηλεκτροκίνησης.

Δημιουργούμε ένα σύγχρονο Σιδηροδρομικό Άξονα υψηλών ταχυτήτων και αυξημένης χωρητικότητας.

Μελετάμε, σχεδιάζουμε και υλοποιούμε σημαντικά έργα εκσυγχρονισμού, αναβάθμισης και επέκτασης του σιδηροδρομικού δικτύου, με χρηματοδότηση από

εθνικούς πόρους και συγχρηματοδότηση από τα Ευρωπαϊκά Διαρθρωτικά Ταμεία (ΕΤΠΑ και Ταμείο Συνοχής), καθώς και από το Μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη 2014-2020».

 

Δραστηριοποιούμαστε σε όλους τους τομείς που σχετίζονται με τη διαχείριση των σύνθετων συγχρηματοδοτούμενων σιδηροδρομικών έργων:

Προγραμματισμό - Σχεδιασμό

Μελέτες

Απαλλοτριώσεις

Δημοπρατήσεις

Κατασκευές

Προμήθειες υλικών

Έλεγχους ποιότητας

Παράδοση ολοκληρωμένου έργου προς εκμετάλλευση

 

Προχωράμε σταθερά σε τροχιά ανάπτυξης για την πραγματική οικονομία

Συμβάλλουμε έμπρακτα στην ανάπτυξη των Εμπορευματικών Μεταφορών:

Δημιουργούμε πρότυπο Εμπορευματικό Σταθμό στο Θριάσιο Πεδίο.

Συνδέουμε το Σιδηροδρομικό Δίκτυο με τα βασικά Λιμάνια της χώρας.

Ολοκληρώνουμε τον εκσυγχρονισμό του Βασικού Σιδηροδρομικού Άξονα: Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Ειδομένη / Προμαχώνας (ΠΑΘΕ/Π).

Ολοκληρώνουμε την κατασκευή της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων στο τμήμα Τιθορέα - Δομοκός και της νέας παραλλαγής της γραμμής Θεσσαλονίκης - Ειδομένης, στο τμήμα Πολύκαστρο - Ειδομένη.

Κατασκευάζουμε νέες διπλές γραμμές στο σιδηροδρομικό δίκτυο Αθήνα - Πάτρα, στα τμήματα Κιάτο - Ροδοδάφνη (Αίγιο) και Ροδοδάφνη - Ρίο.

Ολοκληρώνουμε την εγκατάσταση σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών στο Σιδηροδρομικό Άξονα ΠΑΘΕ/Π.

Ολοκληρώνουμε τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Αττικής, στο τμήμα Πειραιάς - Τρεις Γέφυρες.

 

Ερχόμαστε κοντά με έργα ουσίας για την κοινωνία και τον άνθρωπο

Ο σιδηρόδρομος αποτελεί το φθηνότερο και γρηγορότερο μέσο για τον πολίτη, εξυπηρετώντας ταυτόχρονα σημαντικό μέρος των εμπορευματικών μεταφορών.

Βασικός μας στόχος είναι να κάνουμε και πάλι το σιδηρόδρομο τρόπο ζωής για τη χώρα μας. Γιατί, ο πολίτης δικαιούται σύγχρονο σιδηρόδρομο που σέβεται το περιβάλλον και το δημόσιο χρήμα. 

 

Αλλάζουμε τα δεδομένα με δυναμισμό & όραμα για το μέλλον

Καθημερινά δίνουμε τον καλύτερο εαυτό μας, με πίστη στο όραμά μας και συντελούμε δυναμικά στην αναπτυξιακή προοπτική της Ελλάδας.

Ήδη έχουμε προγραμματίσει σημαντικά έργα, που βρίσκονται στο στάδιο προετοιμασίας της δημοπράτησης:

Ολοκλήρωση Αναβάθμισης του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών - Β’ Φάση.

Σηματοδότηση και Ηλεκτροκίνηση του δικτύου στα τμήματα Λάρισα - Βόλος και Παλαιοφάρσαλος - Καλαμπάκα.

Ηλεκτροκίνηση της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Κιάτο - Ροδοδάφνη.

Κατασκευή επιδομής, με σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση, ηλεκτροκίνηση και κατασκευή σιδηροδρομικών Στάσεων στη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή, στο τμήμα Ροδοδάφνης - Πάτρας (περιοχή Μποζαΐτικα).

Κατασκευή υποδομής της νέας νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ψαθόπυργος - Πάτρα (περιοχή Μποζαΐτικα).

Βελτιώσεις του σιδηροδρομικού δικτύου της Κεντρικής Μακεδονίας με την κατασκευή Διαβάσεων, Σιδηροδρομικών Στάσεων και Γεφυρών.

 

Ταυτόχρονα, έχει κατατεθεί μία νέα δέσμη έργων, σε συνεργασία με τον Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, για χρηματοδότηση από το Πακέτο Γιούνκερ:

Κατασκευή νέας σιδηροδρομικής γραμμής στο Δυτικό Άξονα Πελοποννήσου Πάτρα - Πύργος - Αρχαία Ολυμπία - Κατάκολο και Πύργος - Κυπαρισσία - Καλαμάτα.

Επέκταση Προαστιακού Σιδηροδρόμου με τη νέα γραμμή Κορωπί - Λαύριο. 

Εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολης - Ορμένιου μέχρι τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα.

Δημιουργία της Σιδηροδρομικής Εγνατίας που θα συνδέει όλη τη Βόρειο Ελλάδα, από το Ορμένιο έως το λιμάνι της Ηγουμενίτσας.

 

Τέλος ωριμάζουμε μελετητικά και αναζητούμε ή έχουμε εξασφαλίσει χρηματοδοτικά εργαλεία για μια σειρά από έργα:

Εκσυγχρονισμός με ηλεκτροκίνηση και σηματοδότηση της διασυνοριακής γραμμής Θεσσαλονίκη - Προμαχώνας.

Σύνδεση με τον 6ο προβλήτα του Λιμένα Θεσσαλονίκης.

Δυτικός Προαστιακός Θεσσαλονίκης .

Νέα γραμμή σύνδεσης του σιδηροδρομικού δικτύου με τον Εμπορικό Λιμένα Καβάλας (Λιμένας Φίλιππος).

Υπογειοποίηση του σιδηροδρομικού διαδρόμου στο τμήμα από την έξοδο του Σιδηροδρομικού Σταθμού Αθηνών έως τις Τρεις Γέφυρες.

Ολοκλήρωση έργου Πειραιάς - Αθήνα - Τρεις Γέφυρες και κατασκευή 

4 ανισόπεδων διαβάσεων στο τμήμα Πειραιάς - Τρεις Γέφυρες.

Ανισοπεδοποίηση οδικού δικτύου περιοχής Θεσσαλονίκης.

 

Ανάπτυξη

Βάζουμε στις ράγες έργα μακράς πνοής με στόχο να αποτελέσουμε ακρογωνιαίο λίθο στην  επανεκκίνηση της «ατμομηχανής» της οικονομίας.

 

Δημιουργία

Συμβάλουμε στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και νέου πλούτου με προστιθέμενη άξια στις περιοχές που ενώνει το τρένο.

 

Σταθερότητα

Κάνουμε το σιδηρόδρομο κομμάτι της καθημερινότητας των πολιτών και δημιουργούμε μαζί τους νέες σχέσεις εμπιστοσύνης, καθώς προσφέρουμε νέες, ασφαλείς και γρήγορες μεταφορές.

 

Αξιοπιστία

Το έμπειρο ανθρώπινο δυναμικό της εταιρίας αποτελεί την εγγύηση για την παράδοση ενός σιδηροδρόμου που θα κοσμεί τη χώρα μας και παράλληλα θα την καθιστά σημαντικό διαμετακομιστικό κόμβο στο νοτιοανατολικό άκρο της Ευρώπης.

 

Εξωστρέφεια

Η εξαγωγή τεχνογνωσίας αποτελεί μια από τις βασικές μας προτεραιότητες, μιας και ήδη η εταιρία συμμετέχει σε έργα και ερευνητικά προγράμματα στο εξωτερικό.

 

19/12/2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - Επίσκεψη Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστου Σπίρτζη στην ΕΡΓΟΣΕ

Επίσκεψη στα Κεντρικά Γραφεία της ΕΡΓΟΣΕ, πραγματοποίησε σήμερα, 19 Δεκεμβρίου 2016, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης.

 

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης  πραγματοποιήθηκε ενημέρωση του Υπουργού από τον Πρόεδρο της εταιρίας κ. Χρήστο Δουκάκη και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, κ. Θάνο Βούρδα, σχετικά με την πορεία των έργων που εκτελεί η ΕΡΓΟΣΕ αλλά και σε σχέση με την πορεία της ίδιας της εταιρίας.

 

Στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε κοινή συνάντηση του Υπουργού με τις Διοικήσεις όλων των Οργανισμών της Σιδηροδρομικής “Οικογένειας” (OΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΕΣΤΥΥ, ΓΑΙΑΟΣΕ) και εξετάστηκαν θέματα συντονισμού ενεργειών.

 

Αμέσως μετά δόθηκε συνέντευξη τύπου από τον Υπουργό κ. Χρήστο Σπίρτζη και τη Διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ.

 

Υ.Γ.  Επισυνάπτονται τα παρακάτω 2 κείμενα:

 

α) Χρονοδιάγραμμα Έργων και Δημοπρατήσεων

β) Δράσεις Eξωστρέφειας της ΕΡΓΟΣΕ

19/12/2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - Ολοκλήρωση Έργων στην περιοχή Πλατάνου Αχαΐας

Χθες, Πέμπτη 14-12-2016 ολοκληρώθηκαν και παραδόθηκαν στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος προς χρήση, τα έργα που εκτελεί η ΕΡΓΟΣΕ επί της Παλαιάς Εθνικής Οδού στην περιοχή του Πλατάνου Αχαΐας.

 

Τα έργα αυτά εκτελέστηκαν στα πλαίσια της εργολαβίας κατασκευής της Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής από Κιάτο έως Ροδοδάφνη, που κατασκευάζει η ΕΡΓΟΣΕ, με ανάδοχο την εταιρεία ΜΕΤΚΑ Α.Ε.

 

Έχουν μήκος περίπου 2.5 χιλιόμετρα και αποτελούν τη μετατόπιση της υφιστάμενης Παλαιάς Εθνικής Οδού, ώστε να προκύψει χώρος για την κατασκευή της Νέας Σιδηροδρομικής Γραμμής.

 

Επισημαίνεται ότι, η ολοκλήρωση του έργου αυτού, συνέβαλε στην εκτροπή της κυκλοφορίας της Νέας Εθνικής Οδού, μεταξύ του κόμβου Ακράτας και του κόμβου Καλαβρύτων, για την εκτέλεση απαραίτητων εργασιών επί της Νέας Εθνικής Οδού για την κατασκευή του Αυτοκινητοδρόμου της ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΟΔΟΥ.

15/12/2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - Επίσκεψη στο έργο Τιθορέα-Δομοκός της ΕΡΓΟΣΕ

Τη Δευτέρα 28 Νοέμβριου πραγματοποιήθηκε επίσκεψη στο έργο Τιθορέα-Δομοκός από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Σπίρτζη, τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών κ. Γιώργο Δέδε και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΡΓΟΣΕ κ. Θάνο Βούρδα.

Ο Υπουργός ενημερώθηκε, λεπτομερώς, στο εργοτάξιο του Λιανοκλαδίου, από τον κ. Βούρδα και το τεχνικό κλιμάκιο της ΕΡΓΟΣΕ, για την πορεία όλου του έργου μέχρι σήμερα, καθώς και τις ενέργειες που έγιναν για να ξεπεραστούν προβλήματα, έτσι ώστε να παραδοθεί ένα σύγχρονο έργο, εντός χρονοδιαγραμμάτων. 

Διαπιστώθηκε πως όλες οι εργασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη και με ταχείς ρυθμούς και πιο συγκεκριμένα το τμήμα Τιθορέα-Λιανοκλάδι παραδίδεται σε χρήση τον Ιούνιο του 2017 ενώ το τμήμα Λιανοκλάδι-Δομοκός τον Μάρτιο του 2018.

Στη συνεχεία πραγματοποιήθηκε επίσκεψη στη Σιδηροδρομική Γέφυρα 26 που βρίσκεται στη θέση Εκκάρα Δομοκού. Η γέφυρα αυτή είναι η μεγαλύτερη τοξότη, μεταλλική, σιδηροδρομική γέφυρα των Βαλκανίων. Την γέφυρα κάνει μοναδική το γεγονός ότι κατασκευάζεται πάνω στο ρήγμα της Εκκάρας,  που έχει δώσει τον μεγάλο σεισμό των Σοφάδων.

Ακολουθεί ενημερωτικό σημείωμα για το Τμήμα Τιθορέα-Δομοκός και την Σιδηροδρομική Γέφυρα 26.

 

Ενημερωτικό Σημείωμα

Τμήμα Τιθορέα-Δομοκός

Στο τμήμα Τιθορέα-Δομοκός, υλοποιείται η ολοκλήρωση της κατασκευής της Νέας Διπλής Σιδ/κής Γραμμής Υψηλών Ταχυτήτων (ΣΓΥΤ) μήκους 106 χιλιομέτρων, εξοπλισμένη με σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση, ΕΤCS-level1, τηλεπικοινωνίες και ηλεκτροκίνηση, η οποία θα αντικαταστήσει την υφιστάμενη μονή γραμμή, φτωχών γεωμετρικών χαρακτηριστικών μήκους 122 χιλιομέτρων.

Η νέα χάραξη έχει σχεδιασθεί για ταχύτητες 160-200 χλμ/ώρα, ξεκινά από το σιδηροδρομικό Σταθμό Τιθορέας, κατευθύνεται ανατολικά διασχίζοντας το όρος Καλλίδρομο με δίδυμη σήραγγα μονής γραμμής μήκους 9.038 μέτρων η κάθε μία, και ακολουθώντας στη συνέχεια την πεδινή διαδρομή μέσω της πεδιάδας του Σπερχειού ποταμού και καταλήγει στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Λιανοκλαδίου.

Στη συνέχεια, διασχίζει το όρος Όθρυς με δίδυμη σήραγγα μονής γραμμής μήκους 7.000 μέτρων περίπου η κάθε μία, και ακολουθώντας την πεδινή διαδρομή μέσω της αποξηραμένης λίμνης Ξυνιάδας ανέρχεται τον ορεινό όγκο του Δομοκού μέχρι τον ομώνυμο Σιδηροδρομικό Σταθμό.

Το έργο συνολικά χρηματοδοτείται από το Μηχανισμό "Συνδέοντας την Ευρώπη" (Connecting Europe Facility / CEF 2014-2020) και περιλαμβάνει:

  • Την ολοκλήρωση έργων υποδομής, τ
  • Φυτοτεχνικές εργασίες.
  • Σύνδεση 2 Υποσταθμών (Ανθήλη & Καλλιπεύκη) ηλεκτρικής έλξης στο σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας 150 ΚWH στο τμήμα Τιθορέα-Δομοκός.
  • Ενόργανη παρακολούθηση μεγάλων Σιδ/κών Γεφυρών Τιθορέα – Δομοκός.
  • Αντιπλημμυρικά έργα Σπερχειού ποταμού.

 

Σιδηροδρομικη Γεφυρα 26

Η σιδηροδρομική γέφυρα ΣΓ26, μήκους  404,80μ, αποτελείται από 3 ανοίγματα των οποίων τα δυο ακραία έχουν μήκος 126,85μ και το μεσαίο 151,10μ. Ο φορέας της αποτελείται από κατάστρωμα σύμμικτης κατασκευής που κατασκευάζεται με τη μέθοδο της σταδιακής προώθησης, από τρία ζεύγη μεταλλικών κυλινδρικών τόξων παραβολοειδούς μορφής και μεταλλικούς αναρτήρες που τα συνδέουν με το κατάστρωμα.

Έως τώρα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες θεμελίωσης και τμήμα (80%) του σώματος των 2 ακροβάθρων Α1 & Α2. Έχουν ολοκληρωθεί τα δύο μόνιμα μεσόβαθρα από σκυρόδεμα έως την κεφαλή τους, ενώ υπολείπεται το τελικό τμήμα που θα κατασκευασθεί, αφού τοποθετηθούν τα μόνιμα εφέδρανα. Έχουν ολοκληρωθεί κατά 95% τα πέντε από τα έξι συνολικά ζεύγη των προσωρινών ενδιάμεσων μεταλλικών μεσοβάθρων (λείπει το μεσόβαθρο TP1). Έχει κατασκευασθεί η κλίνη προώθησης του φορέα της γέφυρας και το προστατευτικό τοιχίο αντιστήριξης.

Ως προς το κατάστρωμα, έχουν τοποθετηθεί επί της κλίνης τα οκτώ πρώτα box με τις αντίστοιχες διαδοκίδες, έχει τοποθετηθεί το ρύγχος προώθησης, έχει γίνει η δοκιμαστική προώθηση του πρώτου τμήματος του 1ου καταστρώματος, ενώ έχουν βιομηχανοποιηθεί  τα υπόλοιπα μεταλλικά box του 1ου και τμήματος του 2ου ανοίγματος με τις αντίστοιχες διαδοκίδες.

Οι εργασίες που υπολείπονται σε γενικές γραμμές για την ολοκλήρωση του φυσικού αντικειμένου της ΣΓ26, είναι:

  • Ολοκλήρωση των κεφαλών των προσωρινών μεταλλικών βάθρων, τοποθέτηση των προσωρινών εφεδράνων κύλισης και ολοκλήρωση της μεταξύ τους σύνδεσης με τα αντίστοιχα καλώδια-εντατήρες.
  • Μεταφορά των υπολοίπων κιβωτίων και διαδοκίδων από τα εργοστάσια κατασκευής, σύνδεση μεταξύ τους , σκυροδέτηση των αντίστοιχων τμημάτων και εν συνεχεία προώθηση, σταδιακά όλων των τμημάτων του καταστρώματος.
  • Βιομηχανοποίηση, βαφή και σύνδεση των τμημάτων των τόξων.
  • Ανέγερση των τόξων.
  • Τοποθέτηση των αναρτήρων σύνδεσης τόξων – καταστρώματος και ρύθμιση αυτών.
  • Κατασκευή πεζοδρομίων, καναλιών διέλευσης καλωδίων, τοποθέτηση μεταλλικών κάγκελων προστασίας.
29/11/2016