Δελτία τύπου

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - Συναντήσεις με Φορείς του Νομού Φθιώτιδας

Στα πλαίσια της διήμερης επίσκεψης του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σπίρτζη στον Νομό Φθιώτιδας, συνοδεία του Γενικού Γραμματέα Υποδομών κ. Γιώργου Δέδε και του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ κ. Θάνου Βούρδα, πραγματοποιήθηκαν χθες Κυριακή 28 Νοεμβρίου, συναντήσεις με τους Δημάρχους Λαμίας κ. Νικόλαο Σταυρογιάννη, Στυλίδας κ. Απόστολο Γκλέτσο, Μώλου - Αγίου Κωνσταντίνου κ. Ιωάννη Συκιώτη, Αμφίκλειας – Ελάτειας κ. Γεώργιο Γώγο, Μακρακώμης κ. Ευθύμιο Παπαευθυμίου, καθώς και με τον Περιφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας κ. Κώστα Μπακογιάννη.

28/11/2016

Ομιλία Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ κ.Θάνου Βούρδα στην 3η Συνάντηση της Διεθνούς ομάδας εργασί

ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ ΤΗΣ ΕΡΓΟΣΕ.   Κύρια σημεία ομιλίας Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ κ.Θάνου Βούρδα στην 3η Συνάντηση της Διεθνούς ομάδας εργασίας με θέμα : Spatial and Transport Development along European Corridors: Example Corridor 22, Hamburg ‐ Athens : Θέλω να σας ευχαριστήσω πολύ για την πρόσκληση. Μεταφέρω του θερμούς χαιρετισμούς εκ μέρους του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών που λόγων ανειλημμένων υποχρεώσεων δεν μπορούσε να παρευρεθεί. Είμαστε εδώ για να μιλήσουμε για την χωροταξική ανάπτυξη αλλά και την ανάπτυξη και εξέλιξη των σιδηροδρομικών μεταφορών κατά μήκος του διαδρόμου της ανατολικής μεσόγειου. Ο διάδρομος της Ανατολικής Μεσόγειου ως μέρος του δικτύου ΤΕΝ-Τ μπορεί να δώσει ώθηση στην Ευρωπαϊκή αλλά και την Ελληνική Οικονομία. Οι χώρες από τις οποίες περνά ο ΤΕΝ-Τ μπορούν να έχουν διατηρήσιμη ανάπτυξη στις εσωτερικές τους αγορές. Η ολοκλήρωση των διαδρομών του ΤΕΝ-Τ, προχώρα πέρα από τα στενά σύνορα κάθε χώρας και αλλάζει τον τρόπο που βλέπουμε την μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών. Αποτελεί πολιτική επιλογή να δοθεί έμφαση στην ολοκλήρωση των σιδηροδρομικών έργων στην Ελλάδα, κάτι που θα παράξει πλούτο αλλά και θα ενθαρρύνει τις επενδύσεις στη χώρα. Η ΕΡΓΟΣΕ αυτή τη στιγμή κατασκευάζει ένα σύγχρονο σιδηρόδρομο σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία και έτσι με ορίζοντα το 2030 θα έχουμε τρένα με ταχύτητες ως 200 χμλ/ω, ηλεκτροκίνηση σε όλο το εθνικό δίκτυο, διπλές γραμμές και εγκατεστημένο το ERTMS. Η σύνδεση με τα λιμάνια και τις οδικές αρτηρίες, έτσι ώστε να δημιουργηθούν μεγάλοι διαμετακομιστικοί κόμβοι, αποτελεί πολιτική προτεραιότητα στον τομέα των μεταφορών. Έμφαση θα δοθεί στα λιμάνια Θεσσαλονίκης, Πειραιά, Αλεξανδρούπολης, Βόλου, Πάτρας και της Ηγουμενίτσας μέσω της σύνδεσης με την Σιδηροδρομική Εγνατία που θα συνδέει τον Έβρο με το Ιόνιο. Αναφορικά με τα έργα που εκτελούνται στον Κύριο Άξονα του ΠΑΘΕ/Π, η Γραμμή θα είναι διπλή ηλεκτροκινούμενη και σηματοδοτούμενη. Ο άξονας θα συνδέει μεγάλα αστικά κέντρα και λιμάνια. Ποιο συγκεκριμένα: Η διαδρομή από Πάτρα ως Αθήνα μήκους 216 χιλιόμετρων. Σύνδεση Πειραιά με το Ικόνιο. Κύρια σημεία είναι η παρουσία της COSCO και η σημαντικότητα του Λιμανιού για τις εμπορευματικές μεταφορές αλλά και τον ρολό του Θριασίου Πεδίου Το έργο του Θριασίου θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους. Το επόμενο στάδιο είναι η δημιουργία ενός από τους μεγαλύτερους διαμετακομιστικούς κόμβους στην Ευρώπη. Αυτό μπορεί να γίνει με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα. Ήδη, υπάρχει προσωρινός ανάδοχος για τα 600 στρέμματα από τα 2400 στρέμματα της έκτασης του Θριασίου. Η σύνδεση Αθήνας-Θεσσαλονίκης θα είναι έτοιμη και πλήρως λειτουργική την Άνοιξη του 2018. Θα μεταφέρει επιβάτες και φορτία προς Θεσσαλονίκη σε 3 ώρες και 25 λεπτά. Η διαδρομή από την Θεσσαλονίκη προς το τελωνείο του Προμαχώνα είναι σε φάση ανάθεσης μελετών. Ο διαγωνισμός του αναμένεται να βγει στον «αέρα» το 2019 και τα έργα να τελειώσουν το 2022.Τα έργα αφορούν την ανάταξη και την ηλεκτροκίνηση της γραμμής σε όλο το μήκος της. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχει ως προτεραιότητα την αναβάθμιση της γραμμής Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο με ηλεκτροκίνηση και στοχευμένες παρεμβάσεις σε σημεία της γραμμής. Η γραμμή αποτελεί την εναλλακτική οικονομική διαδρομή σε σχέση με τα στενά του Βοσπόρου, δίνει έξοδο στην Μαύρη Θάλασσα μέσω Μπουργκάς και κάνει την Αλεξανδρούπολη σημαντικό logistics hub. Η αναβάθμιση της συγκεκριμένης γραμμής θα αυξήσει τις ταχύτητες των εμπορικών τρένων κατά 20-30% Θα αυξηθεί η ασφάλεια και η αξιοπιστία Θα μειωθούν τα κόστη συντήρησης Το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, σε συνεργασία με την ΕΡΓΟΣΕ και το Αλβανικό Υπουργείο Μεταφορών, έχει καταθέσει πρόταση στο Ιnterreg για εκπόνηση Μελέτης Βιωσιμότητας για τη Σύνδεση Φλώρινας-Κρυσταλλοπηγής-Πόγραδετς (με σύνδεση με το αεροδρόμιο Καστοριάς για εμπορικούς λογούς). Με βάση τα αποτελέσματα της Μελέτης Βιωσιμότητας θα έχουμε και την προσέλκυση επενδυτών. Άφησα για το τέλος το πιο μακρόπνοο και σημαντικό έργο, που μπορεί να κάνει τη χώρα τον πιο σημαντικό «παίχτη» της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η Σιδηροδρομική Εγνατία συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα με την Αδριατική. Συνδέει την Ανατολική με την Δυτική Ευρώπη,δημιουργώντας ευκαιρίες επενδύσεων. Η γραμμή θα Συνδέει Αλεξανδρούπολη με Ηγουμενίτσα Χρηματοδότηση από Εθνικούς πόρους και ιδιωτικά κεφάλαια Η Παγκόσμια Τράπεζα Επενδύσεων ανέλαβε να εκπονήσει Μελέτη Βιωσιμότητας Τα οφέλη περιλαμβάνουν καθαρές και φτηνές μεταφορές, διεθνείς επενδύσεις, σημαντικό όγκο μεταφοράς εμπορευμάτων, αναβάθμιση του γεωστρατηγικού ρόλου της χώρας ως διεθνούς διαμετακομιστικού κόμβου, καθώς και την καθιέρωση της χώρας σαν ένα συνεχές κέντρο logistics καθώς θα συνδέει 4 λιμάνια, 6 αεροδρόμια και 4 κέντρα logistics. Στην περιοχή της Αθήνας, μετά από 15 χρόνια καθυστέρηση, υλοποιείται η ηλεκτροκίνηση από την Αθήνα έως τον Πειραιά. Τέλος του χρόνου η ηλεκτροκίνηση θα είναι γεγονός στο Σταθμό Λαρίσης και το καλοκαίρι έως τον Πειραιά. Αποτελεί πολιτική επιλογή η αναβάθμιση του σιδηροδρόμου και μέσω αυτού της χώρας, έτσι ώστε οι μεταφορές να παίξουν κύριο ρόλο στην επιστροφή της ανάπτυξης που θα μείνει στη χώρα για καιρό και θα δημιουργήσει νέο πλούτο και νέες θέσεις εργασίας   Ευχαριστώ πολύ!

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - Συνεργασία ΕΡΓΟΣΕ και Ταμείου Παρακαταθηκών & Δανείων

 Από τον Σεπτέμβριο 2015, η ΕΡΓΟΣΕ και το Ταμείου Παρακαταθηκών & Δανείων, υπηρετώντας με συνέπεια το κοινό όραμά τους για συνεχή αναβάθμιση των υπηρεσιών τους, εγκαινίασαν μία συνεχή αμφίδρομη συνεργασία στον τομέα των απαλλοτριώσεων.   Η εν λόγω συνεργασία κινείται σε δύο άξονες:   1. Ταχύτερη μόχλευση των απασχολούμενων στο Ταμείου Παρακαταθηκών & Δανείων, για λογαριασμό της ΕΡΓΟΣΕ, κεφαλαίων, με σκοπό την επιτάχυνση του επενδυτικού προγράμματος της ΕΡΓΟΣΕ, μειώνοντας την επιβάρυνση αλλά και την εξάρτηση αυτού από τον Προϋπολογισμό Δημόσιων Επενδύσεων. Για το σκοπό αυτό, έχουν ήδη αποδοθεί από το Ταμείου Παρακαταθηκών & Δανείων στην ΤτΕ αδιάθετα υπόλοιπα από απαλλοτριώσεις που έχουν κηρυχθεί από την ΕΡΓΟΣΕ ύψους άνω των 9 εκατ. € ενώ είναι σε διαδικασία εκκαθάρισης κεφάλαια ύψους 20 εκατ. €.   2. Επιτάχυνση των διαδικασιών απόδοσης των αποζημιώσεων στους δικαιούχους λόγω απαλλοτρίωσης του ακινήτου τους. Για το σκοπό αυτό, η ΕΡΓΟΣΕ, διαθέτοντας την απαραίτητη τεχνογνωσία μέσω των συνεχών δράσεών της για αναβάθμιση του εταιρικού πληροφοριακού της συστήματος, εγκατέστησε στο Ταμείου Παρακαταθηκών & Δανείων το «Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα (ΟΠΣ) Παρακολούθησης Αναγνωρίσεων Απαλλοτριώσεων» που έχει αναπτύξει εσωτερικά, προσαρμόζοντάς το, ωστόσο, στις ανάγκες και απαιτήσεις του Ταμείου Παρακαταθηκών & Δανείων, με σκοπό τη συνολική πληροφοριακή αναβάθμιση της παρακολούθησης της διαδικασίας εκκαθάρισης των απαλλοτριούμενων ιδιοκτησιών, βάσει σχετικών δικαστικών αποφάσεων.   Κατ΄ αυτό τον τρόπο, θα επιτυγχάνεται τόσο η ταχεία καταβολή των αποζημιώσεων στους δικαιούχους όσο και η ταχεία επιστροφή τυχόν αδιάθετων υπολοίπων παρακαταθέσεων στον ειδικό λογαριασμό που τηρείται στην ΤτΕ.   Η συνεργασία ΕΡΓΟΣΕ και Ταμείου Παρακαταθηκών & Δανείων αποτελεί απόδειξη της στρατηγικής των δύο φορέων για την παροχή αναβαθμισμένων ποιοτικών υπηρεσιών, προσαρμοσμένων στις προκλήσεις της εποχής και προς όφελος του Δημόσιου και κοινωνικού συμφέροντος.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ - Συνάντηση ΕΡΓΟΣΕ με Ρωσικούς Σιδηρόδρομους

Σε συνέχεια των συναντήσεων των ηγεσιών των Υπουργείων Μεταφορών και Υποδομών Ελλάδας και Ρωσίας, πραγματοποιήθηκε χθες Πέμπτη 10/11/2016 συνάντηση στην έδρα της ΕΡΓΟΣΕ, μεταξύ αντιπροσωπείας των Ρωσικών Σιδηρόδρομων, με επικεφαλής τον Γενικό Διευθυντή, κ. Σεργκέι Παβλόφ, και  αντιστοίχου κλιμάκιου της ΕΡΓΟΣΕ, με επικεφαλής τον Δ/ντα Σύμβουλο, κ. Θάνο Βούρδα.

 

Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε σε κλίμα αμοιβαίας κατανόησης και διάθεσης για συνεργασία, που αφορά σε μια σειρά θεμάτων ανάπτυξης κοινών δράσεων.

 

Οι μορφές συνεργασίας που συζητήθηκαν αφορούν αρχικά την προετοιμασία για την υπογραφή Μνημονίου Συνεργασίας για θέματα κοινής καθόδου των δυο εταιριών σε έργα σε τρίτες χώρες, αλλά και για τη σύμπραξη τους στον χώρο των logistics.

 

Το σχετικό Μνημόνιο Συνεργασίας συμφωνήθηκε να προετοιμαστεί προκειμένου να υπογραφεί από τις δυο εταιρίες τον Ιανουάριο στη Μόσχα, κατά την επικείμενη συνάντηση των δυο Υπουργών.

 

Με τον τρόπο αυτό θα επισημοποιηθεί η έναρξη μιας νέας  περιόδου για τις δυο εταιρίες, κάτι που θα έχει άμεσο αντίκτυπο και στην  εθνική προσπάθεια οικονομικής ανάκαμψης και θα συμβάλει στην προσπάθεια για αύξηση των ρυθμών   ανάπτυξης στην Ελλάδα.

 

Αμέσως μετά τη συνάντηση εργασίας πραγματοποιήθηκε συνάντηση των Αντιπροσωπειών με τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών κ. Χρήστο Σπίρτζη.

11/11/2016

ΔΕΛΤΙΟ ΥΠΟΥ - Υπογραφή Συμβάσεων Φυτοτεχνικών Εργασιών

Σε συνέχεα των έργων πράσινου και σταθεροποίησης των πρανών των ορυγμάτων και των επισχέσεων κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής που κατασκευάζεται από Αθήνα προς Θες/νικη, η ΕΡΓΟΣΕ προχώρησε την Δευτέρα, 07-11-2016, στα γραφεία της στην Αθήνα, στην υπογραφή δυο νέων συμβάσεων κατασκευής με τίτλο «Φυτοτεχνικές εργασίες για την σταθεροποίηση και την περιβαλλοντική αποκατάσταση των πρανών κατά μήκος της Σιδηροδρομικής Γραμμής από την Χ.Θ. 202+466,26 έως τον Σ.Σ. Λιανοκλαδίου Χ.Θ 218+090» με συμβατικό οικονομικό αντικείμενο, το οποίο ανέρχεται στο ποσόν των 792.340,25 € και «Φυτοτεχνικές εργασίες για την σταθεροποίηση και την περιβαλλοντική αποκατάσταση των πρανών κατά μήκος της Σιδηροδρομικής Γραμμής από την έξοδο του Σ.Σ. Λιανοκλαδίου Χ.Θ. 219+400 έως την είσοδο Σήραγγας Όθρυος Χ.Θ. 235+650» με συμβατικό οικονομικό αντικείμενο, το οποίο ανέρχεται στο ποσόν των 711.060,69 €.

 

Η χρηματοδότηση προέρχεται από το χρηματοδοτικό μηχανισμό ‘Συνδέοντας την Ευρώπη’ (Connecting Europe Facility – CEF) 2014 – 2020 και από Εθνικούς Πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ) και ανάδοχος είναι η εργοληπτική επιχείρηση «ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΤΟΜΗ ΑΒΕΤΕ – ΒΙΟΛΙΑΠ ΑΤΕΒΕ» και η ολοκλήρωση των εργασιών προβλέπεται να γίνει σε 36 μήνες για την καθεμιά εργολαβία.

07/11/2016